Com o rápido desenvolvimento da tecnologia moderna e o avanço contínuo de novos materiais e processos, as pessoas hoje estabeleceram uma série de requisitos mais altos para a qualidade dos automóveis, principalmente em termos de conforto, segurança, simpatia ambiental e estética. Nesse cenário, o design leve e baixo -} de automóveis se tornou a tendência dominante no design industrial.
Os plásticos automotivos oferecem inúmeras vantagens sobre os materiais tradicionais. Essas vantagens são manifestadas principalmente em suas propriedades leves, excelente apelo estético, diversas aplicações práticas, propriedades físicas e químicas superiores, facilidade de processamento e formação, eficiência energética e sustentabilidade. As principais características dos materiais automotivos poliméricos são os seguintes:
Leve
Leve, mas alto - força; Apenas 15-20% da densidade do aço comum, mais leve que a madeira; Promovendo significativamente o design leve automotivo.
Excelente processabilidade
Excelente plasticidade e boa compatibilidade com outros materiais, permitindo várias formas, propriedades, cores e funções a serem produzidas através de vários métodos de processamento; O processamento secundário, como girar, perfurar e cortar também. Superior abrangente físico e
Propriedades químicas
Excelentes propriedades de isolamento, resistência à corrosão, resistência ao envelhecimento, resistência ao desgaste, lavabilidade, impermeabilização, propriedades mecânicas e adesivo
Propriedades de ligação
Excelentes efeitos decorativos: podem ser processados em produtos com formas complexas e várias cores em uma única etapa. Às vezes, são necessárias impressão, aplicação de filme, gravação, camadas e coloração para criar imagens, padrões e designs altamente realistas. Pode imitar as texturas de madeira natural, metal e pele animal e também pode ser superficial - dourado, filme - revestido, prata - banhado ou embutido.
Energia - Salvando e ecológica
Economiza uma quantidade significativa de recursos; Excelente processabilidade reduz o consumo de energia durante a produção; amplamente usado para substituir materiais naturais, com materiais de sucata facilmente recicláveis e diretamente reutilizáveis na remanufatura.
Existem muitos tipos de plásticos, e suas aplicações em automóveis podem ser divididas em partes internas, peças externas e peças funcionais. Este artigo apresentará os três principais materiais usados para peças internas.
Ⅰ. Pp
O polipropileno (PP) é um material branco e ceroso transparente, leve e possui excelentes propriedades de fluxo durante a moldagem por injeção. Possui uma baixa taxa de absorção de umidade inferior a 0,02%, é resistente a solventes orgânicos químicos e permanece estável em muitos meios, exceto por ácido nítrico concentrado e ácido sulfúrico concentrado. Tem força de alto impacto, bom desempenho de flexão, é fácil de formar, tem uma alta taxa de retração e é altamente temperatura - resistente. No entanto, torna -se quebradiço a baixas temperaturas e tem baixa resistência ao desgaste. Como o PP é um material polar não -, o tratamento de superfície é necessário durante o revestimento (por exemplo, tratamento de chama, aplicação de iniciadores, etc.). A taxa de encolhimento de PP é de 1,0 a 3,5%e a espessura adequada é de 1,5 a 2,5 mm.
O uso generalizado de PP na indústria automotiva enfrenta principalmente duas questões: inflamabilidade (que pode causar gotículas em chamas) e fragilidade em ambientes de temperatura -. Para resolver esses problemas, os aditivos apropriados são incorporados durante as aplicações industriais para modificar o PP. Para abordar a inflamabilidade, são adicionados retardadores de chama; Para a fragilidade em ambientes de temperatura baixa -, várias técnicas de modificação são empregadas para melhorar a resistência, incorporando outros materiais flexíveis, partículas rígidas ou elastômeros, como borracha (EPDM), talco (TD) e fibra de vidro (GF). Muitos componentes automotivos são fabricados usando resina PP, incluindo painéis de instrumentos, painéis de portas, painéis de pilares, pára -choques, radiadores e painéis decorativos. A aplicação do PP na indústria automotiva está mostrando uma tendência crescente.
Ⅱ. PVC
O cloreto de polivinil (PVC) é um componente multi -. Devido a variações no conteúdo de seus componentes, as partículas de PVC exibem diferenças significativas nas propriedades e dureza mecânicas, geralmente categorizadas em dois tipos principais: PVC macio e PVC duro. O PVC macio é flexível, resistente à abrasão -, possui excelente elasticidade de flexão, baixa absorção de água, é fácil de processar e formar e possui boas propriedades de resistência à temperatura e resistência à temperatura. É resistente a ácidos e álcalis, mas não a solventes orgânicos. O PVC é a chama - retardador, e a chama se apaga imediatamente após a remoção da fonte de calor. O PVC rígido possui maior resistência mecânica, com dureza da superfície, resistência à tração e rigidez excedendo as do PE e se aproximando das do ABS. Pode ser usado como material de engenharia, mas possui uma faixa de temperatura operacional limitada (-15 graus para +55 grau). Taxa de encolhimento: 1-1,5% para PVC rígido e 2-2,3% para PVC macio. A espessura adequada é de 2-3,5 mm.
Entre os materiais plásticos usados em produtos plásticos automotivos, o cloreto de polivinil (PVC) é a matéria -prima mais usada. Os produtos plásticos automotivos fabricados a partir de PVC são onipresentes, incluindo tampas de painel de instrumentos de PVC, rodas de direção de PVC, painéis de acabamento em PVC e materiais de piso automotivo de PVC. Isso não ocorre apenas porque a resina de PVC é um custo - eficaz, mas também porque oferece bom desempenho de processamento e propriedades mecânicas abrangentes.
Ⅲ. Abs
Acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer, which is white in color, combines the excellent properties of acrylonitrile (chemical corrosion resistance, surface hardness), butadiene (toughness), and styrene (good processability, good dyeability, poor weather resistance, prone to oxidation). Ele exibe alta tenacidade de impacto, excelentes propriedades mecânicas, resistência superior ao calor e óleo, estabilidade química, estabilidade dimensional, facilidade de usinagem, capacidade de eletroplicação de superfície e boas propriedades elétricas. No entanto, o ABS tem uma temperatura de deflexão de calor relativamente baixa, é inflamável, tem baixa resistência ao clima e é propenso a descoloração e fragilidade sob a exposição à luz solar. A taxa de encolhimento é de 0,4 a 0,7%e a espessura da parede adequada é de 1,8 a 3 mm.
Devido à sua ampla variedade, excelentes efeitos de tratamento de superfície e baixo preço, o ABS é amplamente utilizado no campo automotivo. No entanto, dada a baixa resistência climática dos ABS, as ligas de PVC/absorção de clima alto -, e outros materiais agora são amplamente utilizados em veículos comerciais para substituir o ABS. Os produtos automotivos típicos incluem painéis de instrumentos, caixas de apoio de braço, beliches de barramento-}}}, paredes interiores do veículo e componentes de montagem do teto.