A moldagem de acabamentos para interiores do carro é uma parte importante do interior de um carro, cobrindo componentes como o painel, os painéis das portas, o console central, as aberturas de ar condicionado, a acabamento do assento, os compartimentos de armazenamento e muito mais.
A fabricação de acabamentos interiores plásticos requer uma combinação de processos de precisão e tecnologias de tratamento de superfície:
Moldagem por injeção
Processo convencional no qual o plástico fundido é injetado no molde sob alta pressão, adequado para peças em forma de complexo (por exemplo, botões, tiras decorativas).
Moldagem por injeção de duas cores: duas cores ou materiais são moldados em uma peça para melhorar a textura.
Termoformagem
Usado para produzir peças curvas grandes (por exemplo, acabamento da porta) a baixo custo.
Tecnologia de tratamento de superfície:
IMD (decoração em moldura): Padrões ou filmes metálicos são incorporados durante o processo de moldagem por injeção, usados para painéis de painel.
Transferência de água/transferência de calor: obter efeitos de textura, como grãos de madeira e fibra de carbono.
Revestimento de eletroplatação/vácuo: para criar tira decorativa de textura metálica.
Pulverização: revestimento de grão de couro fosco, de alto brilho ou imitação.
Cenários de aplicação típicos
Painel
ABS/PC-ABS com painel de toque IMD integrado.
01
Painel da porta
PP substrato + tecido ou cobertura de couro com acabamento eletroplinado.
02
Console central
Plástico preto de alto brilho (efeito de laca de piano) ou folheado semelhante a madeira.
03
Aberturas de ar condicionado
Feito de pom (polioximetileno formaldeído), resistente ao calor e liso para abrir e fechar.
04
Apare de pilar A/B/C.
Acabamento fosco para evitar reflexos perturbando o motorista.
05
Recursos e benefícios
- Leve: Comparado ao metal, o plástico pode reduzir o peso em 30% -50% e melhorar a eficiência do combustível.
- Eficácia de custo: ciclo de desenvolvimento de mofo curto para produção em massa.
- Segurança: o design de absorção de energia (por exemplo, painel suave) reduz lesões por acidente.
- Controle NVH: as peças plásticas podem ser integradas à espuma acústica para reduzir a transmissão de ruído.
- Desafios ambientais: os desafios de reciclagem precisam ser resolvidos e as empresas de automóveis estão promovendo sistemas de reciclagem de circuito fechado.
